炒股配资评测网也极有可能大于 1000 架次

看着辽宁舰在山东舰后边开了三天之后，估计日本人看到辽宁舰这个"急转弯"的时候，也得是一副"意料之外情理之中"的表情

当日本防卫省统合幕僚监部以一次难得的周五加班，宣告以辽宁舰航母编队返回东海为标志，中国双航母首次西太之行进入收官阶段时，辽宁舰此次任务中的舰载机起降架次——至少西太平洋阶段宣告结束了；这刷新的不只是人民海军的历史，甚至可以说是苏联 1143 系列载机巡洋舰的记录。

回家路上都不忘水灵灵的一个 80！这三天除了唐山舰，其他属舰又撒欢儿去了

即使以统幕缺斤短两的统计（5 月 30 日至 6 月 7 日，6 月 12-13 日，加起来 10 多天的出动情况都是空白），辽宁舰此次可考的舰载机出动总数都达到约 700 架次，而这是在 15 天内完成的，平均每天 46.7 架次；即使我们将统幕"漏情"的 11 天里，辽宁舰单日平均出动情况"料己从严"到 36 架次左右，此次任务中，辽宁舰舰载机总出动架次超过 1000 大关也是板上钉钉——就算去掉 5 月 25-26 日在东海的 120 架次，我们认为，仅计算辽宁舰在西太航行期间的出动总数，也极有可能大于 1000 架次。

虽然山东舰编队看似出动总架次不多（6 月 9 日至 16 日共 350 架次），而且单日峰值"只有" 50 架次左右，不似辽宁舰的两个 90 一个 80 那般耀眼，但平均每天 43.8 架次的成绩，也并不比辽宁舰已知的日均出动量差太多。尽管山东舰航母编队将在几天后返回南海，准备参加重要活动，此次在西太的总航行时间难以超过辽宁舰的 24 天（5 月 27 日 -6 月 19 日），但总数算起来相信同样会相当可观。

突出一个"细"水长流——山东舰这边的属舰基本上也就是湛江舰陪着，航母本身行动范围没有辽宁舰这次那么恣意挥洒，但不影响编队的范围越撒越大

辽宁舰航母编队 6 月 20 日经过宫古海峡时，重新收拢阵容，南昌舰和无锡舰 2 艘万吨大驱、齐齐哈尔舰和唐山舰 2 艘 052D、以及"航母奶妈" 901 型综合补给舰呼伦湖舰均在阵中；而此前提及的、同样在西太活动的拉萨舰潍坊舰编队、宿州舰宝鸡舰编队、以及烟台舰等战舰并不在其列，显然它们的任务还在继续。

而从山东舰编队在距吕宋岛约 300 海里的海域盘桓 3 天，且维持日均 40 架次出动率的同时，编队属舰仍然较少的态势来看，也确实不能排除等待其他舰只加入编队，再行返回的可能性。如果届时随山东舰返航南海的编队，确实不只是 6 月 7 日出岛链时的"那点"规模，那么等到该编队结束任务后，尽管这次确实不会有视觉上的双航母编队了，但报道里的编队画面应该也不会太缺气势。

这回"御用摄影师"拍得怎么说呢……就说山东舰放飞的这架飞机，别说识别它是歼 -15 哪个型号，说它是米格 -29K 吃了强大饲料还差不多

说到拍照了那就多说几句，虽然"村雨"和"雷"照片拍得不咋地，但还算尽心尽力地完成了对我双航母编队收官阶段的跟监任务，为了"犒劳"二位，海自还派出了现役最老的综合补给舰——驻扎吴港的"十和田"级首舰"十和田"，也算帮着跟监一下。最老能有多老呢？其实也没多老：它 1985 年 4 月 17 日开工时，当时甚至还没有被正式命名为"里加"，只有一个工厂代号 106（有人说，这也是它如今舷号 16 的一个原因）的辽宁舰，距离铺设龙骨仪式还有将近 8 个月……